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Aeroporto di Genova - Sestri
Nome esteso: Aeroporto Internazionale Cristoforo Colombo
Codice IATA: GOA
Società di gestione: Aeroporto di Genova spa
L'Aeroporto internazionale "Cristoforo Colombo" di Sestri Ponente è il principale aeroporto della Liguria. È situato a circa 9 km ad ovest dal centro di Genova a cui è collegato con l'autostrada dei Fiori.
L'area
aeroportuale si sviluppa su una penisola artificiale realizzata
con il riempimento di un tratto di mare e la sua realizzazione
ha richiesto 8 anni di lavori.
Iniziato nel 1954 e inaugurato nel 1962, inizialmente era dotato
di una pista di 2285 metri (oggi è lunga 3065) e di
un'aerostazione provvisoria costituita dal alcuni prefabbricati.
Invece di essere temporanei, i prefabbricati sopravvissero a
lungo e la nuova, definitiva aerostazione vide la luce solamente
nel 1986.
Lo scalo viene talvolta utilizzato come scalo di supporto per gli aeroporti del nord Italia quando questi sono chiusi per nebbia. L'aeroporto genovese riveste un ruolo importante per il supporto fornito alle strutture e al personale del porto mercantile, che costituisce il principale bacino d'utenza, insieme alle industrie manufatturiere e alle strutture fieristiche.
Tuttavia, il suo traffico, sia in termini di viaggiatori sia di voli, è molto modesto in relazione alla dimensioni della città ed è da attribuire a parecchie cause concomitanti. Innanzitutto alla vicinanza con gli scali di Milano Malpensa e di Nizza, che può spesso indurre molti passeggeri del bacino d'utenza del "Cristoforo Colombo" a ripiegare direttamente sugli altri scali. Inoltre altra concorrenza deriva dalla vicinanza con scali importanti quali Bergamo e Pisa.
Infine lo stesso bacino d'utenza è minore rispetto ad altre città, se non altro perché Genova, essendo città di mare, può contare solo su 180° di bacino. Inoltre Genova è comunque inserita in una sistema infrastrutturale (ferroviario e autostradale) che, sebbene giudicato insufficiente, garantisce una certa velocità di movimento verso il Piemonte, la Lombardia, la Francia sud-orientale e il nord-est italiano, facendo così del trasporto aereo un trasporto più occasionale. C'è invece chi accusa la direzione aeroportuale di immobilismo e di scarsa azione imprenditoriale, soprattutto per non essere riuscita a sfruttare, negli ultimi anni, del crescente businness dovuto alle compagnie low-cost. L'aeroporto di Genova in termine di crescita rimane sostanzialmente immobile da almeno 7 anni, nonostante tutti gli aeroporti italiani e il mercato europeo abbiano fatto segnare incrementi a due cifre.
Da sottolineare è il servizio di supporto che il "Cristoforo Colombo" compie e ha intenzione di aumentare nei confronti dei porti liguri. Parecchi sono infatti i charter (spesso provenienti dal nord Europa) che usufruiscono dell'aeroporto genovese come scalo per le crociere Costa o MSC da Savona o Genova.
Lo scalo genovese mantiene comunque collegamenti con città italiane (Milano, Torino, Trieste, Roma, Napoli, Bari, Catania, Palermo, Cagliari, Olbia) ed europee (Monaco di Baviera, Madrid, Parigi, Londra e Tirana) a cui si aggiungono voli stagionali su Alghero, Amburgo, Sharm-el-Sheik, Rodi, Creta, Mosca.
Nel 2006 il traffico di passeggeri è leggermente cresciuto, attestandosi poco sotto il milione e centomila passeggeri.
Vola da Genova a
Catania con
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